Kieł
Tunelami pod górami. Rusza kolejny etap projektu „Podłęże–Piekiełko”
PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają kolejny ważny etap jednej z największych inwestycji kolejowych w Polsce. Ogłoszono postępowanie przetargowe na budowę nowej linii kolejowej od Kasiny Wielkiej do Szczyrzyca oraz łącznicy Porąbka–Stróża. To kluczowy fragment projektu „Podłęże–Piekiełko”, który ma znacząco skrócić podróże między Krakowem, Podhalem i Sądecczyzną.
Pierwszy tunel kolejowy na trasie Podłęże–Piekiełko gotowy
Zakończył się jeden z kluczowych etapów budowy nowej linii kolejowej Podłęże–Piekiełko. Tarcza TBM „Jadwiga” po 10 miesiącach intensywnej pracy wydrążyła pierwszy tunel kolejowy o długości 3750 metrów. To ważny krok w realizacji największej inwestycji kolejowej w Polsce, która znacząco zmieni komunikację w południowej Małopolsce.
Pierwszy tunel gotowy. Kluczowy etap inwestycji Podłęże–Piekiełko zakończony (video)
Zakończył się jeden z kluczowych etapów budowy nowej linii kolejowej Podłęże–Piekiełko. Tarcza TBM „Kinga” wydrążyła tunel ewakuacyjny pod Pisarzową, osiągając tym samym swój cel. To pierwszy ukończony obiekt w ramach tej strategicznej inwestycji, która ma znacząco zmienić komunikację kolejową w Małopolsce.
Rusza ważny etap inwestycji Podłęże-Piekiełko
Do 2030 roku mieszkańcy Gdowa i okolic zyskają szybkie połączenie kolejowe z Krakowem. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na budowę nowej linii kolejowej o długości około 20 kilometrów, która połączy Podłęże z Gdowem. Wartość inwestycji wynosi blisko 3,2 mld zł brutto. To jeden z kluczowych etapów realizacji projektu „Podłęże–Piekiełko”, największej inwestycji kolejowej w Małopolsce.
Podłęże–Piekiełko: inżynieryjny majstersztyk
Realizowana w Małopolsce inwestycja kolejowa Podłęże–Piekiełko to przedsięwzięcie znacznie wykraczające poza budowę nowych torów. Prace prowadzone w wymagającym terenie Karpat oznaczają konieczność zastosowania zaawansowanych rozwiązań inżynieryjnych, które zagwarantują bezpieczeństwo i sprawne funkcjonowanie nowoczesnej kolei. Setki konstrukcji zabezpieczających, tysiące metrów wzmocnień gruntu oraz nowe mosty i tunele czynią z tej inwestycji jedno z największych wyzwań infrastrukturalnych na południu kraju.
Kolejne bezkolizyjne skrzyżowanie w Nowym Sączu ułatwi komunikację w mieście
Zakończono budowę nowego układu komunikacyjnego w rejonie ul. Kolejowej, Asnyka i Zielonej w Nowym Sączu. Dziś pierwsi kierowcy skorzystają z nowych dróg, które powstały przy okazji modernizacji linii kolejowej 104. Dzięki największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. na południu kraju sądeczanie zyskają bezpieczne, bezkolizyjne skrzyżowanie, które ułatwi sprawną komunikację w sąsiedztwie głównej stacji kolejowej w mieście.
Kolejny etap największej kolejowej inwestycji
Projekt „Podłęże-Piekiełko” to największa inwestycja kolejowa na południu Polski. Dzięki niej do 2030 r. powstanie linia kolejowa łącząca Kraków z Podhalem i Sądecczyzną. Dziś uroczyście podpisano umowę z wykonawcą na realizację jednego z etapów projektu: budowę linii kolejowej nr 622 na odcinku Szczyrzyc-Tymbark.
Drążenie tuneli pod Pisarzową postępuje w dobrym rytmie
Jadwiga i Kinga bez ustanku budują pod ziemią dwa tunele, dzięki którym skrócimy podróże koleją z Limanowej do Nowego Sącza. Potężne tarcze TBM, pracujące przy największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. na południu kraju, wizytowali kolejarze z całego kontynentu, uczestnicy Europejskich Dni Bezpieczeństwa Kolejowego.
Rośnie napięcie na projekcie „Podłęże-Piekiełko”
Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują inwestycje w rozwój Małopolski. Podpisaliśmy umowy na zaprojektowanie podstacji trakcyjnych i linii przesyłowych dla największej inwestycji kolejowej na południu Polski. Obiekty w Tymbarku, Fornalach, Marszowicach i Janowicach zapewnią zasilanie szybkim pociągom w kierunku Nowego Sącza, Limanowej i Zakopanego. Inwestycje za przeszło 15 mln zł netto finansowane są ze środków budżetowych.
Zielone światło dla pociągów na trasie Chabówka - Nowy Sącz
Elektryfikacja linii kolejowej nabiera tempa. Podpisano umowy na budowę trzech kluczowych podstacji trakcyjnych, które dostarczą energię elektryczną dla pociągów kursujących na modernizowanej linii kolejowej Chabówka - Nowy Sącz.
