W uroczystości podpisania umowy uczestniczył wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar oraz dyrektor Biura Wojewody Łukasz Krzysztofik.
– Rozpoczęcie prac nad koncepcją dodatkowych jezdni wzdłuż zakopianki to ważny krok w kwestii poprawy bezpieczeństwa i płynności ruchu na jednym z najważniejszych ciągów komunikacyjnych w Małopolsce. Na odcinku między Krakowem a Głogoczowem każdego dnia przejeżdża bardzo dużo samochodów, zarówno osób dojeżdżających do pracy, jak i podróżujących na południe regionu. Dlatego tak istotne jest odpowiednie przygotowanie tej inwestycji, zarówno pod względem technicznym, jak i środowiskowym – podkreślił wojewoda.
Plan zakłada budowę dwóch równoległych dróg lokalnych biegnących wzdłuż zakopianki. Ich głównym zadaniem będzie przejęcie ruchu lokalnego pomiędzy miejscowościami położonymi przy drodze krajowej nr 7.
Dzięki temu mieszkańcy Gaju, Mogilan, Włosani i Głogoczowa będą mogli przemieszczać się na krótkich odcinkach bez konieczności włączania się do intensywnego ruchu na zakopiance. Rozdzielenie ruchu lokalnego od tranzytowego i turystycznego ma znacząco poprawić płynność przejazdu oraz bezpieczeństwo na całym odcinku.
Realizacja inwestycji planowana jest na lata 2031–2032.
Znikną niebezpieczne lewoskręty
Budowa dróg lokalnych pozwoli również na zmiany organizacji ruchu na samej zakopiance. W planach jest likwidacja trzech lewoskrętów, które od lat należą do najbardziej problematycznych punktów trasy.
Zmiany obejmą skrzyżowanie z ulicą Spadzistą w Gaju oraz dwa miejsca w Mogilanach – w rejonie przystanku Włosań i stacji paliw. To właśnie tam często dochodzi do utrudnień i niebezpiecznych sytuacji podczas wykonywania manewrów skrętu.
Kolejny etap – Głogoczów i Myślenice
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje już następny etap inwestycji. Pod koniec sierpnia wybrano projektanta, który opracuje dokumentację dla połączenia i rozbudowy dróg lokalnych pomiędzy Głogoczowem a Myślenicami. Wybór wykonawcy jest już prawomocny, a podpisanie umowy ma nastąpić po zakończeniu formalności.
Zakopianka przechodzi największą modernizację od lat
Projekt dodatkowych jezdni jest częścią szerokiej modernizacji zakopianki prowadzonej na odcinku od Krakowa do Myślenic. W ostatnich latach oddano do użytku węzeł drogowy w Gaju oraz kładki dla pieszych w Mogilanach i Głogoczowie. W 2026 roku kierowcy zyskali także nowe węzły w Krzyszkowicach i Myślenicach.
Obecnie trwają prace przy rozbudowie układu drogowego w Libertowie, gdzie od lipca kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami związanymi z budową muru oporowego i zabezpieczeniem osuwiska. GDDKiA prowadzi również przetarg na budowę węzła w Jaworniku oraz przygotowuje projekt gruntownej przebudowy zakopianki w Głogoczowie.
Planowane drogi lokalne mają być jednym z najważniejszych elementów przyszłego układu komunikacyjnego na trasie prowadzącej z Krakowa w kierunku Podhala.
