Jak podkreśla Aeroklub Nowy Targ, są chwile, które na zawsze zapisują się w historii lotnictwa – i właśnie do takich należy zakończona sukcesem transatlantycka wyprawa. Dotychczas samoloty Carbon Cub UL trafiały do Europy wyłącznie drogą morską. Gabriel Batkiewicz i Zbigniew Soros udowodnili, że możliwe jest także ich przebazowanie drogą lotniczą.
Przelot niewielkim, jednosilnikowym samolotem ultralekkim przez Ocean Atlantycki należy do najbardziej wymagających wyzwań w lotnictwie. Wymaga precyzyjnego planowania trasy, uwzględnienia zmiennych warunków pogodowych oraz perfekcyjnego przygotowania technicznego maszyny. Każdy etap wyprawy wymagał od pilotów ogromnego doświadczenia, koncentracji i umiejętności.
Lądowanie w Nowym Targu zakończyło wielodniową podróż i stało się okazją do wspólnego świętowania z przedstawicielami środowiska lotniczego oraz mieszkańcami. Powitanie z wodnym salutem było symbolicznym uhonorowaniem pionierskiego wyczynu, który z pewnością na długo pozostanie jednym z najważniejszych wydarzeń w historii Aeroklubu Nowy Targ i polskiego lotnictwa ultralekkiego.
