Jest zgoda na budowę nowego węzła na zakopiance. Inwestycja w Jaworniku ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu

Nowy węzeł połączy bezkolizyjnie zakopiankę z drogą wojewódzką nr 955 prowadzącą do Sułkowic. Inwestycja ma znacząco poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego w jednym z najbardziej newralgicznych miejsc na południe od Krakowa.

– To wyczekiwana inwestycja dla wszystkich podróżujących drogą krajową nr 7 na południe od Krakowa. Realizacja tego zadania znacząco poprawi bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu oraz płynność przejazdu zakopianką – podkreślił wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar. 

Skomplikowana inwestycja w gęsto zabudowanym terenie Przygotowanie projektu było dużym wyzwaniem dla projektantów. Węzeł powstanie na obszarze intensywnie zagospodarowanym, gdzie znajdują się domy mieszkalne, strefa przemysłowa, sklepy, stacja paliw oraz istniejąca kładka dla pieszych. Dodatkowo inwestycja realizowana będzie w pobliżu potoku Dalin, co wymagało spełnienia licznych wymogów środowiskowych i wodnoprawnych.

Najważniejszym elementem nowego układu drogowego będzie 71-metrowy wiadukt, który powstanie nad zakopianką na północ od obecnej kładki dla pieszych. Obiekt połączy drogę wojewódzką nr 955 ze strefą aktywności gospodarczej „Jawornik/Polanka” po drugiej stronie trasy. 

Dwa duże ronda i nowe drogi

Po obu stronach wiaduktu zaplanowano pięciowlotowe ronda. Większe z nich, po stronie Polanki, będzie miało średnicę 61 metrów i zostało zaprojektowane z myślą o przyszłym włączeniu północnej obwodnicy Myślenic. Drugie rondo, o średnicy 55 metrów, powstanie w pobliżu jednego z marketów i zapewni połączenie zarówno z zakopianką, jak i drogami lokalnymi. 

W ramach inwestycji powstanie około 3,5 kilometra nowych i przebudowanych dróg, w tym niemal kilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 955 oraz około kilometr nowych wjazdów i zjazdów. Dodatkowo wybudowanych zostanie 1,8 kilometra chodników dla pieszych. 

Kierowcy pojadą nowym węzłem za około trzy lata

Po wyłonieniu wykonawcy budowa ma potrwać 19 miesięcy. Do tego należy doliczyć dwie lub trzy przerwy zimowe, które nie są wliczane do czasu realizacji kontraktu. Oznacza to, że cała inwestycja powinna zostać ukończona w ciągu około 25–28 miesięcy od podpisania umowy.

GDDKiA szacuje, że pierwsi kierowcy skorzystają z nowego węzła pod koniec 2028 roku lub wiosną 2029 roku.

Kolejny etap modernizacji zakopianki

Budowa węzła w Jaworniku wpisuje się w szeroki program poprawy bezpieczeństwa i przepustowości zakopianki. W ostatnich latach powstały już bezkolizyjne węzły w Myślenicach, Mogilanach, Głogoczowie, Gaju i Krzyszkowicach. Obecnie trwa jeszcze budowa węzła w Myślenicach oraz bezkolizyjnego skrzyżowania w Libertowie.

Jak podkreśla dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA Maciej Ostrowski, celem drogowców jest całkowita likwidacja niebezpiecznych lewoskrętów pomiędzy Krakowem a Myślenicami i oparcie ruchu wyłącznie na bezkolizyjnych węzłach drogowych. 

Dla mieszkańców Jawornika decyzja o wydaniu ZRID oznacza początek realizacji inwestycji, na którą czekano od lat. Nowy węzeł ma nie tylko usprawnić ruch na jednej z najważniejszych tras w Małopolsce, ale przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo kierowców i pieszych.