Olkusz - przełożenie ruchu na nowej jezdni i nocny montaż kładki na DK94

Kierowcy pojadą w obu kierunkach po jednym pasie ruchu jezdnią, która po zakończeniu inwestycji będzie prowadziła w kierunku Krakowa. Równocześnie zamkniety zostanie równoległy odcinek jezdni prowadzący w kierunku Katowic. Zacznie się rozbiórka starej drogi i budowa nowej, wzmocnionej konstrukcji trasy.
 
- W nocy z piątku na niedzielę będziemy montowali stalową konstrukcję kładki dla pieszych w Olkuszu, która powstaje nad DK94 łącząc ul. Cegielnianą i ul. Szkolną. W związku z tym na drodze będą utrudnienia: o 23:00 (29 VIII) wprowadzimy ruch wahadłowy jednym pasem (drugi pas zostanie zajęty przez transport z konstrukcją kładki); ok. 23:30 (29 VIII) zamkniemy na ok. 45 minut całkowicie ruch na DK94 w miejscu montażu kładki; o 0:15 (30 VIII) planujemy przywrócenie ruchu samochodów na DK94 - prezycuje Kacper Michna z krakowskiego oddziału GDDKiA.

DK94 rozbudowa drogi w Olkuszu

Inwestycja obejmujee4,4 km trasy. Zaczyna się na wysokości Grodziska na ul. Staromiejskiej i sięga prawie do skrzyżowania ul. Centralnej z ul. Pakuską. Na tym krótkim fragmencie kompleksowo przebudowujemy sześć skrzyżowań i dwa przejścia podziemne. Dodatkowo powstaje też kładka dla pieszych łącząca ulice Cegielnianą i Szkolną. Droga jest wzmacniana tak, aby spełniać wymaganą przepisami nośność 11,5 tony na oś.  Na głównym skrzyżowaniu w centrum miasta, pomiędzy ulicami Centralną, Kościuszki i Rabsztyńską, budujemy dwupoziomowy węzeł. Na poziomie gruntu będzie skrzyżowanie obsługujące ruch lokalny, a pod nim zostanie poprowadzona droga krajowa. Poza tym przebudowujemy jeszcze pięć skrzyżowań na DK94 - z ul. Gwarków i ul. Wspólną, z ul. 20 Straconych i ul. Mickiewicza, z ul. Wiejską i ul. Słowackiego oraz z ul. Wyszyńskiego. Wszystkie te skrzyżowania będą miały sygnalizację świetlną. Na skrzyżowaniu z ul. Długą i Kruszcową powstanie rondo turbinowe. 

Poza jezdnią trasy głównej zostaną również wykonane prace, które poprawią bezpieczeństwo i komfort mieszkańców. Powstaną nowe chodniki, ścieżki rowerowe i pieszo-rowerowe, zostaną zbudowane ekrany akustyczne. Poprawiane jest odwodnienie tego terenu. Zamontujemy też nowoczesne oświetlenie, które poprawi widoczność pieszych. Przebudujemy również niektóre drogi lokalne wzdłuż DK94, powstaną też dodatkowe jezdnie wzdłuż drogi krajowej. 

Trasa jest jedną z pięciu dróg (obok A4 Katowice - Kraków, DK44 Tychy - Kraków, DK79 Kraków - Jaworzno i DW780/DW934 Kraków - Mysłowice) zapewniających bezpośrednie połączenie pomiędzy Krakowem i aglomeracją górnośląską. Badania Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzone w latach 2020-2021 wskazują, że przez Olkusz przejeżdża drogą krajową nr 94 codziennie prawie 33 tysiące pojazdów. To wzrost w stosunku do wcześniejszego badania z 2015 roku o 25 proc. Przebudowa zwiększy płynność ruchu na tej trasie i podniesie poziom bezpieczeństwa korzystających z niej na co dzień mieszkańców. 

Zgodnie z aktualnym kontraktem planowany termin zakończenia inwestycji to koniec 2026 roku.
 
opr. s/