Zakupione autobusy będą fabrycznie nowe, wyprodukowane nie wcześniej niż w 2025 roku. Do użytkowania zostanie wprowadzonych 17 autobusów elektrycznych wraz z instalacją ich ładowania (dziewięć dwustanowiskowych stacji ładowania oraz jedna mobilna ładowarka). Dodatkowo 70 pracowników (60 kierowców i 10 pracowników zaplecza technicznego) zostanie przeszkolonych z ich obsługi.
Pojazdy będą niskopodłogowe, dostosowane do osób z niepełnosprawnością. Autobusy będą dwunastometrowe, typu maxi, które pomieszczą około 70 pasażerów. Mają być też zeroemisyjne, z pełnym nowoczesnym wyposażeniem. – Te autobusy to nie jest nasze ostatnie słowo, mierzymy już w autobusy wodorowe. W połowie przyszłego roku, w ramach testu, jeden z nich będzie jeździł po ulicach Tarnowa – dodał Robert Pacana, prezes tarnowskiego MPK.
Koszt autobusów ze stacjami wynosi ponad 67 mln, z czego spółka otrzymała finansowanie w wysokości 54,6 mln zł (ponad 51 mln z KPO i pożyczka 3,5 mln z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej).
Dodatkowo w styczniu 2025 roku spółka wraz z Powiatowym Urzędem Pracy w Tarnowie ruszy z kampanią „Zostań kierowcą”, która będzie współfinansować koszty kursu na prawo jazdy kat. D.
(mt)
