Jak podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak, krakowskie lotnisko jest obecnie największym portem regionalnym w Polsce i jednym z liderów rozwoju wśród europejskich lotnisk według rankingów ACI. Inwestycja ma pozwolić nadążyć za dynamicznie rosnącym ruchem pasażerskim. Cały program inwestycyjny realizowany na lotnisku wart jest ponad 4 miliardy złotych.
Prezes Kraków Airport Łukasz Strutyński poinformował, że rozbudowa terminalu T6 będzie kosztować 537,7 mln zł netto. Dzięki inwestycji już za trzy lata lotnisko ma osiągnąć przepustowość na poziomie 16 mln pasażerów rocznie, a po zakończeniu wszystkich etapów prac w 2032 roku – nawet 20 mln podróżnych rocznie.
Kluczową zmianą będzie przeniesienie strefy obsługi pasażerów przylatujących do nowej części terminalu. Na parterze powstanie nowa hala przylotów z 32 kabinami kontroli paszportowej, 10 bramkami ABC oraz sześcioma karuzelami do odbioru bagażu. Na pierwszym piętrze znajdzie się natomiast nowa strefa odlotów Non Schengen z dodatkowymi punktami kontroli.
W nowej części terminalu powstanie również rozbudowana strefa komercyjna z pasażem handlowo-gastronomicznym. Pasażerowie będą mogli korzystać z większych poczekalni oraz nowego, dwupoziomowego salonu Business Lounge.
Projekt uwzględnia także nowoczesne rozwiązania ekologiczne. Na dachu zaplanowano zieloną strefę oraz instalację fotowoltaiczną. W obiekcie wykorzystywana będzie również instalacja szarej wody, umożliwiająca odzysk wody do celów gospodarczych.
Oddanie nowej części terminalu do użytku planowane jest na połowę 2029 roku. Całość rozbudowy wraz z przebudową istniejącego terminalu ma zakończyć się do 2032 roku. Po realizacji inwestycji lotnisko będzie mogło obsługiwać nawet 4400 pasażerów na godzinę.
W związku z rozbudową konieczne będzie także przeniesienie obecnego Terminalu VIP. Tymczasowy obiekt o powierzchni około 600 metrów kwadratowych ma zostać oddany do użytku w trzecim kwartale 2027 roku.
