Zielone światło dla nowej drogi startowej

Jak podkreślają władze spółki, ostatnie półtora roku było czasem intensywnej pracy nad doprowadzeniem sprawy do finału na etapie środowiskowym. W tym czasie dokumentacja była trzykrotnie uzupełniana, a w toku postępowania uzyskano pozytywne opinie m.in. inspekcji sanitarnych oraz Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie.

Istotnym elementem procesu były także konsultacje społeczne. Zgłoszono łącznie 40 pytań, do których – na prośbę RDOŚ w Kielcach – lotnisko przygotowało obszerne wyjaśnienia. Odpowiedzi wraz z załącznikami objęły 159 stron dokumentacji, w tym 125 stron samych wyjaśnień.

– Nie ukrywamy satysfakcji, że z sukcesem doprowadziliśmy do finału ten etap przygotowań do budowy nowej drogi startowej – mówi prezes Kraków Airport, Łukasz Strutyński. – Nie oznacza to jednak, że budowa rozpocznie się natychmiast. Przed nami kolejne etapy postępowania administracyjnego. Wydanie decyzji środowiskowej umożliwia wznowienie procedury prowadzonej przez Małopolski Urząd Wojewódzki w sprawie wydania decyzji ZRIL, czyli zezwolenia na realizację inwestycji w zakresie lotniska użytku publicznego. Dla inwestora oznacza to konieczność aktualizacji projektu nowej drogi startowej i przekazania go wojewodzie.

Sama decyzja środowiskowa liczy blisko 300 stron. W najbliższym czasie będzie ona szczegółowo analizowana, aby – zgodnie z jej zapisami oraz wytycznymi urzędu wojewódzkiego – określić zakres niezbędnych zmian w dokumentacji projektowej. Dopiero po tym etapie możliwe będzie ustalenie harmonogramu dalszych prac.

Wieloletnia procedura

Raport środowiskowy niezbędny do wydania decyzji został złożony już w 2017 roku przez Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków – Balice. Rok później postępowanie przeniesiono do RDOŚ w Kielcach, który w 2019 roku wydał decyzję środowiskową. Po odwołaniach sprawa trafiła kolejno do Generalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska oraz sądów administracyjnych – WSA i NSA. W 2022 roku procedura wróciła do RDOŚ w Kielcach i rozpoczęła się od nowa na podstawie kolejnego raportu środowiskowego. W grudniu ubiegłego roku, tuż przed wydaniem decyzji, postępowanie ponownie przejął krakowski RDOŚ.

Obecna decyzja zamyka jeden z kluczowych i najbardziej złożonych etapów przygotowań do inwestycji, która ma istotne znaczenie dla dalszego rozwoju krakowskiego lotniska.