Samochód jak smartfon? „Rzeczpospolita” ostrzega przed ryzykiem związanym z chińskimi autami elektrycznymi

W artykule zatytłowanym Chiński "szpieg" na kółkach. Czy chińskie samochody są bezpieczne? dziennikarze Rzeczpospolitej na podstawie raportu Ośrodka Studiów Wschodnich wskazują na potencjalne zagrożenia związane z technologiami stosowanymi w nowoczesnych autach produkowanych w Chinach. 

Autorzy tekstu podkreślają, że nowoczesne chińskie pojazdy to znacznie więcej niż środki transportu – są naszpikowane elektroniką i zaawansowanymi systemami multisensorycznymi, które umożliwiają zbieranie ogromnych ilości danych z otoczenia, monitorowanie ruchu, tworzenie trójwymiarowych map terenu i interakcję z siecią internetową. Takie rozwiązania stawiają auta z Państwa Środka w centrum debaty o prawdopodobnych zagrożeniach dla bezpieczeństwa państw europejskich. 

W publikacji „Rzeczpospolitej” przytaczany jest raport Ośrodka Studiów Wschodnich, zgodnie z którym inteligentne samochody mogą – w teorii – gromadzić dane o przemieszczaniu się wojsk NATO czy innych obiektów strategicznych, a następnie przekazywać je do serwerów poza granicami Unii Europejskiej. Autorzy raportu wskazują, że chińskie prawo może obligować producentów do współpracy z władzami w Pekinie, co rodzi obawy o transmisję danych poza UE i ich potencjalne wykorzystanie przez sojuszników Chin, w tym Federację Rosyjską.  „Rzeczpospolita” zauważa, że pojazdy z Chin, napędzane intensywnym eksportem i konkurencyjnymi cenami, zdobywają coraz większy udział na rynku europejskim, również w Polsce, co w świetle tych analiz stawia nowe pytania o standardy bezpieczeństwa i potrzebę regulacji prawnych. Według rozmówców gazety, takich jak ministrowie oraz eksperci OSW, konieczne są zmiany legislacyjne, które pozwolą właściwie oceniać ryzyka związane z użytkowaniem takich pojazdów przez instytucje państwowe i sektory krytyczne. Rzeczpospolita

Jak wskazuje „Rzeczpospolita”, obecnie polskie służby specjalne, w tym Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego i Służba Kontrwywiadu Wojskowego, monitorują sytuację, ale brakuje im jasnych narzędzi prawnych do decydowania o dopuszczaniu określonych technologii do zamówień publicznych. Artykuł cytuje również wypowiedzi przedstawicieli rządu, którzy podkreślają konieczność nowelizacji ustawy o Krajowym Systemie Cyberbezpieczeństwa, aby wzmocnić mechanizmy ochrony danych i infrastruktury przed potencjalnymi zagrożeniami. Rzeczpospolita

Tekst „Rzeczpospolitej” nie pomija też geopolitycznych kontekstów – opisuje, jak Pekin traktuje inteligentne samochody jako strategiczny element technologiczny i wprowadza własne restrykcje wobec zagranicznych producentów, równocześnie otwierając rynek chińskich pojazdów na Zachodzie. W świetle tych zjawisk analitycy postulują m.in. przechowywanie danych europejskich kierowców na serwerach w UE, wprowadzenie trybu „samolotowego”, który odłączałby wszystkie sensory i transmisje danych, oraz obowiązek dodatkowej certyfikacji bezpieczeństwa dla pojazdów napływających na rynek wspólnoty. Rzeczpospolita

Artykuł „Rzeczpospolitej” rzuca światło na to, jak dynamiczny rozwój chińskiej motoryzacji elektrycznej łączy się z rosnącymi obawami o suwerenność informacyjną, cyberbezpieczeństwo i konieczność międzynarodowej koordynacji w zakresie regulacji nowych technologii.