Drugim zadaniem jest przełożenie grogi krajowej nr 28 na trasie Wadowice - Sucha Beskidzka oraz budowa i remont dróg lokalnych na obrzeżach zbiornika.
Kolejnym zadaniem jest przebudowa i modernizacja kolei. 12 grudnia oddano do użytku trasę linii kolejowej łączącej Kraków z Zakopanem na odcinku Stryszów – Zembrzyce o długości ok. 8 km.
Ostatnim etapem jest ochrona zlewni zbiornika.
Na dzień dzisiejszy całość zakończonych prac kosztowała 514,4 mln zł, co stanowi nieomal jedną czwartą całej kwoty przeznaczonej na budowę zbiornika i zapory z inwestycjami towarzyszącymi.
Głównym inwestorem jest Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Krakowie. W galerii zdjęcia z wcześniejszego etapu prac na odcinku Stryszów – Zembrzyce.
er/ zdj. Łukasz Sowiński
