Ruch na drogach rośnie. Wyniki najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu

Jeszcze wyraźniej zmiany widać w Małopolsce. To region o dużej gęstości zaludnienia i ogromnej atrakcyjności turystycznej, przez który przebiegają kluczowe trasy międzynarodowe. Średnio po drogach krajowych w województwie porusza się aż 21 tys. pojazdów dziennie – o ponad 40 procent więcej niż średnia krajowa. W porównaniu z poprzednim pomiarem ruch wzrósł tu o 12 procent.

Największe natężenie ruchu tradycyjnie notowane jest w rejonie Krakowa. Rekord padł na autostradzie A4 pomiędzy węzłami Bielany i Tyniec, gdzie liczba pojazdów sięgnęła niemal 93,7 tys. na dobę. Wysokie wartości odnotowano także na innych odcinkach krakowskiej obwodnicy. Szczególnie duży wzrost – ponad dwukrotny – nastąpił między Balicami a Modlnicą, co jest efektem uruchomienia Północnej Obwodnicy Krakowa pod koniec 2024 roku. Nowa trasa odciążyła część dotychczasowych odcinków, m.in. fragment drogi S7 w rejonie Nowej Huty.

Znaczące wzrosty widać również poza stolicą regionu. Na autostradzie A4 zarówno na zachód, jak i na wschód od Krakowa ruch zwiększył się o około 20 procent, osiągając średnio 50–54 tys. pojazdów dziennie. Duże zmiany zaszły także na popularnej „zakopiance”. Rozbudowa trasy S7 oraz oddanie tunelu pod Luboniem Małym znacząco zwiększyły jej przepustowość i atrakcyjność. Między Lubniem a Rabką-Zdrojem ruch wzrósł aż o 60 procent. Nowy odcinek między Rdzawką a Nowym Targiem również przyciąga kierowców – korzysta z niego średnio ponad 22 tys. pojazdów dziennie, czyli o ponad 30 procent więcej niż wcześniej. Jednocześnie odcinek między Krakowem a Myślenicami pozostaje jednym z najbardziej obciążonych w kraju – ruch utrzymuje się tam na poziomie około 47,5 tys. pojazdów dziennie.

Na pozostałych drogach krajowych zmiany są bardziej umiarkowane. Wzrosty odnotowano m.in. na DK44 między Ryczowem a Skawiną (o 30 proc.), DK28 między Białką a Skomielną Białą (o 24 proc.) czy DK75 w kierunku Nowego Sącza (o 10 proc.).

Wyniki GPR 2025 potwierdzają, że rozwój infrastruktury drogowej – zwłaszcza autostrad i dróg ekspresowych – przekłada się na wzrost ruchu i zmianę jego rozkładu. Nowe odcinki skutecznie odciążają starsze trasy, ale jednocześnie przyciągają coraz większą liczbę kierowców. W praktyce oznacza to, że rosnące natężenie ruchu pozostaje jednym z kluczowych wyzwań dla dalszego rozwoju sieci drogowej w Polsce.