Skrzyżowanie zakopianki z drogą wojewódzką na Bukowinę Tatrzańską zastąpił bezkolizyjny węzeł, a droga wojewódzka została poprowadzona tunelem pod zakopianką i torami kolejowymi. Na udogodnienia mogą liczyć także piesi, dla których wybudowano nowe chodniki, kładkę oraz przejście podziemne. Z kolei w miejscu skrzyżowania zakopianki z drogą powiatową na Ząb powstało rondo. Przebudowywane zostało skrzyżowanie zakopianki z ul. Kasprowicza, a na Białym Dunajcu i Porońcu stanęły nowe mosty.
Inwestorem całego zadania było Województwo Małopolskie. Roboty budowlane finansowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Wykonawcą węzła było konsorcjum firm Banimex i Eurovia. Koszt prac to 50,5 mln zł.
r/ zdj. Piotr Korczak
